【ンダは糞】30プリウスオーナー限定スレ52

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-17 08:02:13

◆前スレ

30プリウスオーナー限定スレ 51

hhttp://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1495846694/

●低燃費なのに いざとなれば 2.4Lガソリンエンジン車並みの加速!

hhttps://www.youtube.com/watch?v=_iggjsKyq2Y

●縦幅65mm以上の市販のルームミラーを付けると、後が見やすくなる。

●システム出力:136PS(エンジン:99PS、モーター:82PS)

●最大トルク  エンジン:14.5kg・f 、 モーター:21.1kg・f

●平成32年度燃費基準 +20%達成車【JC08モード燃費 32.6km/L(Lグレード)】

●2ZR-FXEエンジンの熱効率:38.5%(THSはエンジンを最高効率で使用できる)

●下記の ★テンプレ 1 〜 7 も参考に

VIPQ2

2名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-17 08:05:08

>>1

乙。

4名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-17 08:05:59

>>1

早く天ぷら貼れやノータリン

33名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-18 15:52:21

>>1がテンプレを貼らなかったので、遅くなりましたが

★テンプレ 1 〜 7を貼ってあげました。

3名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-17 08:05:24

>>2

おつ。

3412017-09-18 20:58:18

>>33

テンプラ貼るの小瀬ーんだよマヌケ

111名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-26 09:13:33

ドライブが好きならレンタカーの方がいいよ。メンテはいらないし、好きな車種を場合に応じて選べるし、駐車スペースも税金も必要ない。

そもそも外国で運転したくてもマイカーなら持ってゆけないだろ。一度アウトバーンで200km超を体験して見ろ、あほらしくて80万の中古を必死になって維持する気なんて失せちゃうよ。

12112017-09-26 15:10:24

>>111

お前バカ?

ドライブ好きでも、誰が乗ったかわかんないレンタカーでドライブしたって楽しくねぇよ。 マイカーだったら車内でナニしたって関係無いし。

ムチムチのミニスカ履いた30代半ばの女を旅先の出会い系で拾って、車内Fとか、興奮したら生スマタに持ち込んでヌルヌルの感触味わいつつ、カリ部分だけ入れたり楽しむ。

少しぽっちゃりした女に、ノーパンで来させて生スマタ最高だぞ

128名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-26 19:38:03

>>121

30代半ば女という点が納得できん

12912017-09-26 19:59:47

>>128

同じ金払うなら50過ぎのババアなんかに舐めてもらいたくない

無料で生挿入可能だったら、考えるが

132名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-26 20:50:08

>>129

50過ぎてとかは相手にもしたくない、時間と金のムダ

お前のBBA 趣味には付き合いきれない

143名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-27 10:31:31

ハンドル変えました

152名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-27 15:12:38

>>143

シブイね、いい感じ。

お高いんでしょ?

144名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-27 10:32:31

木目調だしDQNに思われるけど、個人的に高級感出ていい感じです。

146名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-27 10:43:07

>>144

やっぱ社外パネルだと、上から貼り付けてるのがわかるな。

だから俺はトヨタ純正のマイコーデの木目パネルにした。

純正だからフィッティングは完璧。少し高いけど。

hhttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m203261608

149名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-27 14:10:48

>>146

それ欲しいけど8インチナビ対応してないよね?

1581432017-09-28 12:15:39

>>152

ハンドルとシフトノブ、各所パネルセットで2万4千円なんで安いですよ!

変更前変更後で大分雰囲気かわりました。

純正マイコーデ(笑)に拘る、どっかのアホなオッサンには向かないと思いますが。

209名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-05 14:58:53

30のメーター交換車ってどういうことですか?

スポーツ系の車でアナログメーターを交換するのはよくありますけどプリウスってデジタルですよね?

218名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-06 16:12:19

前期gツーリング パール白

17万キロだけど、どうにか80万で売れないかな

220名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-06 16:49:40

>>216

低いのはわかるけど、かなり低いかどうか聞きたくて。かなりね

>>218

最近プリウスの中古車探してるんだけど、12万キロくらいのディーラー中古車でも総額80万くらいだよ

だから買い取り80万円は業者でもオークションでも100パーセントあり得ないね

268名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-10 22:00:05

バックはR

Bは強回生

どんな下り坂でも走行中にB入れてみたらどれぐらい回生が強くなるか自分で分かるでしょ

269名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-10 22:48:21

>>268

「電力使ってエンジン回す」という意味がわからないのですが、そこを詳しく教えてください。よろしくお願いします。

272名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-10 23:30:38

>>269

Bレンジ44km/h以上で回生に入れるとエンジンを電力で動かしてエンブレと同じ効果を発生させる制御だったと思うんだけどソースを失念したので忘れてください

ソースまた見つけたら貼ります

273名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-10 23:47:17

>>272

ソースはどうしても必要とは言わないのですが、「仮に」その通りだとしたら、Bレンジにいれると燃費が落ちるという解釈であってますか?

274名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-11 00:19:09

>>273

43km/h以下でBレンジの回生を使うとメカブレーキを使わず回生のみで強めの制動をかけられる利点がある

この場合燃費的な利点は然程なかったはず

44km/h以上で使うとエンジンが回る分回生効率も悪化して結果燃費も悪化しやすい

って感じだったと思う

275名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-11 05:31:04

>>274

ありがとうございます!

303名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-12 20:49:34

でもプリウスブランドは消滅してEV化されるんだろ

THSじゃどう足掻いてもiMMDに敵わないもんな

305名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-12 21:20:38

どっちも乗るけど、30と現行フィットHVじゃフィットの方が燃費も走りも上

308名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-12 22:38:19

>>303

iMMDって、坂道でクラッチがオーバーヒートしたり、

アクセル踏んでも一瞬進まないことを、メーカーが公言してる欠陥車だよねw

>>305

いつ壊れるかわからんFITの欠陥DCTなんか、まともな人間なら欲しがらない。

327名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-13 10:46:00

>>308

節子、

それiMMDやない!

i-DCDや!

320名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-13 01:59:47

>>306

フィットでゴルフ場いくかよ(^ω^)

330名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-13 11:53:43

>>327

やっぱそやんね?朝にあのレス見てずっとあれー?って思ってた。

333名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-13 15:46:09

まず0-100なんて状況は日本ではない

334名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-13 16:12:38

>>333

目安として考えようよ

パワーのある車、無い車がこれで一目瞭然。

合流だと、ある程度パワー無いといけないしね

339名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-13 18:52:13

>>334

合流でもいらん

341名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-13 19:08:42

>>339

なら、NAの安物軽でも乗ってろよ

342名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-13 19:10:16

>>341

軽じゃ100万以上するゴルフバッグがカバーで隠せないじゃん

347名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-13 20:11:15

>>342

適当な保険の話はもういいぞ

361名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-14 00:27:11

よくある公道で制限速度ぴったりで走るクソ邪魔なタイプの奴だ…めんどくせぇ…

365名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-14 05:43:33

>>361

制限速度以下で走ってるならともかく制限速度で走って何が悪いんだ?

というか制限速度も守れないなら車乗らないか議員でもなって法律変えたら?

366名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-14 10:09:32

>>365

正論だが、あなたも公道にいて欲しくない。

367名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-14 11:15:38

>>366

正論に だが はいらない。

正論は正論

自分ルールを押し付けるゴミカスは公道に、というか日本社会に出てくるな。国外へ消えてくれ。

369名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-14 11:55:55

>>367

さぁ世間でこの人のルールがどれだけ共感を持たれるか。

あなたの意見がどれだけ支持を得られるか

結果は一目瞭然ですね?

370名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-14 12:09:29

>>367

高速道路で他人の車を無理矢理停止させないでね

371名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-14 12:39:43

>>367

法治国家である以上、現行法律が国民の大半の賛成を得てるとこになるのは一目瞭然だもんや。

君はどこの国の人?ろくな選挙がない国出身かな(笑)

>>370

高速道路の最低速度制限は50km/hです

375名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-14 16:55:35

>>371

それは速度指定の無い所のみの話ね

391名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-15 08:42:58

プリウスが高速で燃費を稼ぐとか乗ったことがないのがバレバレ

395名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-15 10:02:32

>>391

都会の街中信号大量地域で30km/Lは自分では無理ですね。大体頑張っても20km/Lとかですかね?あんまり燃費稼ぎに必死だと相手の迷惑になるので

高速だと減速も回生でいけるし、SAで寝ない限り30km/L近くは出せます。

どんな乗り方されてます?街中で燃費稼ぐ方法?田舎に在住の方か、プリウス乗ったこと無い方ですかね?20までのプリウスだと確かに低速域のほうが燃費は僅かに良いのですが…

418名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-15 17:57:27

>>395

神奈川だが普通に30km/l出る

道路環境より一回何kmシステムオフなしに走れるかが重要

2kmとか3kmしか走らなかったら燃費は出ない

421名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-15 18:29:42

>>418

どんな運転してるんですか?普通に知りたいですw

419名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-15 18:08:08

都内じゃ30は絶対無理だな

下手すりゃ20も怪しい

422名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-15 18:50:55

>>419

燃費の悪さは、頭の悪さ

425名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-15 20:30:49

>>421

無駄な加速はしない信号を読む空気圧はきちんと冷間で規定値に合わせるこれだけ

むしろ田舎の60km制限のほうが燃費悪くなる

都会の信号で度々引っかかるような条件は燃費は普通に出る

423名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-15 19:08:48

>>422

その頭の悪そうなコメントを何とかしろよ

42412017-10-15 19:22:16

>>423

お前だよ

427名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-15 20:39:13

>>425

無駄な加速もなにもしてないですが、そこまでいったことないですね。

426名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-15 20:31:50

目的地に着いてパワーボタン押そうと思ったときに

充電のためにエンジンかかった場合ってエンジン止まるまで待ったほうがいいですか?

ガソリン車だと当然なのに、プリウスだとなんか躊躇してしまう

432名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-15 21:56:16

>>426

強制充電始まった直後にパワーオフにすると次のパワーオン時にまた強制充電が始まるからBL3まで回復してからオフにするといい

hhttp://eshy.s22.xrea.com/cgi-bin/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=8161;id=epv1710

430名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-15 21:29:59

>>427

30のエンジン制御や、エネルギー保存を考えると都心でそんな燃費は出るわけがない。ほっとけ。

e燃費で20ちょっとなんだから、都心部ではそれを下回るのが普通だし、当たり前。

少なくとも、短距離かつ長時間走行になる都心部でのエンジン始動直後1分の遅角制御による燃費悪化の大きな影響は避けようがないし、充電不足時のエンジンによる充電制御時には回生強調ブレーキを安全側にマージン取ってるから、そこもユーザー制御不可能な燃費悪化要因。

なにをどうあがいてもエネルギー保存則は超えれません。

457名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-18 15:18:32

>>430

e燃費みたいな下手くその集まりではそうだろう

つーか世界記録でハイブリッドでもなんでもないただのガソリンエンジン車が3000km/l走ってるんだからエネルギー保存則なんて一切関係ない

433名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-15 22:37:24

>>432

分厚い説明書に目を通してもよく分からなかったのでモヤモヤしてました

おとなしく待つようにします、ありがとうございます

474名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-19 11:19:58

中途半端な雑学、思い込みというのはあらゆる分野で忌み嫌われる。

きちんと系統立てて学習するという基本を体験できなかった人間は不幸‥

484名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-19 16:36:48

>>474

本当にね。

エネルギーモニターを見て理解した気になってる阿呆の語りを何とかしてくれ

477名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-19 14:19:56

10秒の件を俺じゃなく質問者に言ってね

分かりやすさってそういうことでしょ

478名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-19 14:33:31

>>477

だから、>>433にBL3まで待つ必要なしと伝えている

488名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-19 19:28:16

>>484

エネルギーモニターって当てにならんよね

それよりHV用ODBで出力入力エネルギー見ると色んな事がわかる

498名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-20 17:38:25

エネルギーモニターでエンジンのみからタイヤを駆動してる時があるけど

そういう状況ってありえるの?

499名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-20 18:27:18

>>498

>>484 >>488

エネルギーモニターは信用できない

500名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-20 19:02:47

>>499

お前が見ている計器が信用できるとも限らんけどな。

505名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-21 23:40:49

後期のフォグランプをLEDに交換した人いますか?

506名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-21 23:56:51

変えるの難しいらしいよ

507名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-22 00:15:19

>>505

変えたよ。

>>506

んなことない。

モデリスタ付いてるけど、下へ潜るの面倒いだけで難しくはない。

二柱リフトあれば楽勝だけどね。

509名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017-10-22 12:27:31

>>506

前期は知らないけど後期は簡単だよ

508名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017-10-22 12:26:05

>>507

LEDに替えたら中に水滴が入り始めたんだけどフォグの中曇ったり水滴入ったりしないですか?

510名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017-10-22 16:02:40

>>508

それ多いです

ちな、高価格品?低価格品?

作業は寺で?

質問が多くて申し訳ないです

514名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017-10-22 19:48:21

>>510

ハロゲンの色を白くするだけが目的だったので最初は2000円くらいの一番安いのにしたけど水滴入るので次はみんカラでもそこそこ評判のよかった6000円くらいの付けたけど結果は同じでした。

取り付けは自分でやりましたがちゃんと嵌ってるし元の位置まで回しているのでどこで取り付けしても同じだと思います

やはり純正に戻すしかないんですかね

521名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-23 21:55:29

>>514

それはパッキンの所よりも製品の真ん中あたりが貫通してて水が入っているのでは?

自分はコーキング剤で穴埋めしました

ただし熱がこもって壊れやすくなる欠点がありますが

520名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-23 21:43:00

後付けの、シートヒーターでオススメありますか?

522名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-24 07:18:08

>>520

結局純正が良いよ。

525名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-25 06:28:24

>>522

そういう書き方をする以上、改造無しで後付けできる純正シートヒーターがあるんだよな?

527名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-25 09:41:56

>>525

アホかお前、シートヒーター仕様が純正であるんだからそれに交換すりゃ済む話だろw

529名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-25 11:10:22

>>527

アホはお前だ。

シート揃えてスイッチ追加してシートヒーター欲しいがためにいくらかける気よw

531名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-25 14:14:57

>>529

金の話はしてないだろ。

アホか貧乏人

532名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-25 15:23:47

>>531

そこまでするなら車自体買い換えるわ。

馬鹿はこれだから困る。

534名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-25 15:37:23

>>532

最近のジジイは極論で困る^_^

595名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-30 17:46:29

カメムシ大量発生だと大雪もしくは寒い冬になるん?

599名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-10-31 00:07:00

>>595

そうおもったからさっさとスタッドレスの手配はじめた

655名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-08 08:39:45

やらかしてしまった。

貧乏人がトヨタ中古ハイブリッド保証付けて買ったはいいが、毎年の1年点検はおろか車検も安い場所でやってる。

これで仮に保証範囲壊れても、ディーラーで点検してないから保証対象外だよな

最初からハイブリッド保証つけなきゃよかった

659名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-08 10:08:42

>>655

トヨタのハイブリッド保証は本体価格に含まれてるから契約しないということはできない、どのみち保証は付いてきた。

で、他で車検やったとしても保証はなくならない。

666名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-08 10:59:04

>>659

いやおれは中古で、トヨタハイブリッド延長保証つけた

保証書にはトヨタディーラーで定められた点検をしないと、保証ききませんよみたいな事書いてあった。

貧乏だから12ヶ月点検出せないし、車検も次はユーザー車検考えてたのに。

ちくしょう、バッテリーいかれたら保証きかなかったらどうしよう。

660名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-08 10:14:05

燃費いいのは勿論だがオイル交換とかブレーキパッドとかタイミングベルトは元々ないか 色々ストレスフリー

664名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-08 10:36:37

>>660

ブレーキパッドはあるだろ

668名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-08 11:14:00

>>666

ああ、延長保証か、俺申し込もうとしたら「無駄だからやめたほうがいいです」とセールスに言われたよ。

677名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-08 14:13:37

通常であればバッテリーで20万キロ、中には35万キロ以上もつ人もいる。

hhttps://www.mokusei-kukan.com/shiratori-blog/30km/

まあ、壊れる可能性は低い。特にインバーターが壊れる可能性は

バッテリーが壊れる可能性よりもかなり低い。

だが、万が一、バッテリーが壊れたら新品14万円、再生品で工賃込6万円〜ある。

hhttp://www.globalgallery.jp/info/news/1915/

インバーターが万が一壊れたら、中古品で直してくれる街の修理工場でなら、

かなり安く(うまくいけば10万円以下)で直る。

もしくは、バラして悪い部分だけを交換してくれる修理工場なら

部品代+工賃だけで、かなり安くなる。

●インバータカレントセンサSUB-ASSY:約5000円

●モータジェネレータコントロールCP SUB-ASSY:約1.4万円

●HVコンバータキット:約5.3万円

●パワーモジュールインテリジェントトランジスタキット:約7.4万円

683名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-08 15:30:21

>>677

HVのDCDCコンを直してくれるのを謳ってる街の修理屋なんか聞いたことないぞ

ただでさえHVは高度すぎて通常の修理でも嫌な顔されるのに

6796662017-11-08 14:59:02

ヤクザ屋さんだが、30プリウス乗ってる組員居るな

色は黒

ナンバー俺は83-33にしてる

前の30後期セルシオは、89-00

その前20前期アルファードは18-18

221の時は・・−63

680名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-08 15:08:46

>>679

お前みたいに修理代も出せないような、クソど貧乏は

ミライースやアルトの一番安い100万円以下のを

新車で買っとけ。そしたら故障の心配はない。

お前みたいなクソには、まともな車は維持できない。

軽自動車がお似合いだよw

6826662017-11-08 15:19:19

>>680

お前みたいないい年こいたジジイの癖に30プリウスしか乗れないカス野郎野郎が

どうせカローラとかしか乗った事ねぇんだろ笑

しょーもない人生のオッサンは黙っとけや

688名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-08 16:13:37

>>682

30プリの修理代すら出せないお前が一番ショボイ。

ようは少しでもトラブれば維持できないんだろ。

そんなギリギリの生活してるなら中古のボロ軽で十分。

10年落ちのボロ軽でも乗ってろ。

修理代も安いから貧乏なお前でもなんとかなるかもな。

それも無理なら自転車で十分だろwバカめw

684名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-08 15:38:13

>>683

assy交換だよ、バカでもできる作業

687名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-08 15:53:33

>>684

街の修理屋じゃICUのエラーコードも読めないんだからDCDCコンの悪いところだけ取り替えられるわけないだろ

692名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-08 19:10:04

>>687

assy交換の意味調べてからレスしな。

6906662017-11-08 18:41:24

>>688

お前みたいなオッサンになってまで型落ちの大衆プリウスに乗ってる奴が一番だっせぇし笑笑

まだ19歳だからどうにでもなるしwwww

オッサンきっしょwwww

696名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-08 19:58:43

>>690

今年76歳になるワシはおっさんの部類でいいのかな?

ワシみたいなジシイと同じ車にのる19歳もなかなか乙なもんだな

699名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-08 20:22:09

>>696

もう構うな同類と思われっぞw

708名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-09 00:17:29

30前期乗ってるんだけど前期フロントバンパーを後期仕様にしてもらう事って可能?

なんかバンパー意外にも色々部品いるらしいんだけど板金塗装屋はやってくれる?

709名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-09 00:48:18

>>708

自分で調べろよハゲ

772名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-18 21:11:52

>>760

まだ見積もりしてないからわからない。

ごめんね。

781名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-19 09:18:05

>>773

>>774

ありがとう、フィリップスは高いので岩崎っての注文してみます(・∀・)

832名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-23 19:23:31

>>831

そんなもんです。

903名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-26 09:22:21

車中泊どーするのが一番快適に寝られるんだ?寝ないけど

911名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-26 16:24:03

>>903

あまり興味ないかもしれんが、

俺は普通に厚さ4cm程度の敷マットとシーツ持ち込んで、冬なら毛布と薄い羽毛ぶとんなど持ち込む。USB電源で電気毛布も使うことも。

敷マット除けば、アンダートレイに全て収納できるし、敷マットも薄いやつならトランクの5分の1も使わない。

夏は基本的に無理、標高高いところに行く場合だけやるが、推奨しない

周りの明るさや防犯に関してはトノカバーの下で寝たり、ガラスにサンシェード貼ったり色々。

俺は内部で料理したりはしない。寝る以外は何もしない。コンビニやスーパー、サービスエリアで飯買って食ってすぐ寝る。

結局、合う人以外無理だけど。料理したり、内部で簡易キャンピングカーみたいにしたいなら、流石にこの車じゃ無理だし。

俺みたいな、趣味とかじゃなく、ただのケチで金浮かせる為で、かつある程度自由が効く人じゃないと無理な気はする。だからこそ興味のない人はスルーでどうぞ。

913名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-26 19:25:21

>>911

夏ならモバイルバッテリーを使った、簡易クーラーという手もあるだろ。

916名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-11-27 06:42:53

>>913

簡易クーラーは湿度も上がるし、エネルギー量的にかなり厳しい。相当数の氷の準備が必要。

外気温や睡眠時間などにもよりけりだけど、ざっくり計算しても20リットル分の氷を準備しても足りないぐらいだからね。

決して推奨はされないが、クーラーかけて寝る方が快適だし安上がり。35PHVなら一晩ぐらいならギリギリ持つんだろうけど。

色々考えた挙句、夏は辞めた。暑さ耐性ある人ならいけるかもね。

928名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-01 17:23:09

補機バッテリーがあがってJAF呼んだ

1年前も冬場に一度あがった前科あり

バッテリー交換するかな

ディラーに値段聞いてみると結構高いな

補機バッテリー

936名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-02 12:48:55

>>928

俺は排気管付プリウス用再生バッテリーを7000円で買った。

930名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-02 03:29:01

バッテリー電圧下がったら警告でるよ

939名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-02 14:35:21

>>930

>バッテリー電圧下がったら警告でるよ

俺のは30型の初期型だけど

そんな警告はでないけど・・・?

942名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-02 15:48:15

>>939

俺の後期だけど警告出たことある

943名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-02 15:54:22

うちは前期型でうっかりルームランプ付けっ放しで一昼夜放置したらキーレスが作動しなくなるほどにまで補機バッテリーが上がったことあるけど、補充電したらその後1年以上は使えてた。

結局乗り換えるまで新車から5年間(約5万km)無交換だった。

最近の車はルームランプ付けっ放しでもエンジン切れた状態で放置すると自動で消えてくれるみたいだね。

944名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-12-02 16:06:43

>>936

市販のT10ウェッジのLED球で十分

30プリはソケットが真下向いてるから

まっすぐにLED付いてる安いので十分。

俺はPIAAの2000円くらいのだけど十分。よく見えるし安いし不満なし。

>>943

LEDに交換してるとダメージが少ない。

消費電力が全然違うから。

シェアする

  • このエントリーをはてなブックマークに追加

フォローする