静鉄グループバス13号車

1名74系統 名無し野車庫行2012-02-05 11:02:00

妄想無用。sage進行。

しずてつジャストラインほか静鉄グループのバス各社(しずてつジョイステップバス・静鉄小型バス・秋葉バスサービス・掛川バスサービス)のスレです。

公式サイト

hhttp://www.justline.co.jp/

前スレ

【しずてつ】静鉄バス12号車【ジャストライン】

hhttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1314932460/

2名74系統 名無し野車庫行2012-02-05 11:47:02

>>1

シンプルで良いスレタイだね

5名74系統 名無し野車庫行2012-02-05 13:52:02

>>1

乙です〜

6名74系統 名無し野車庫行2012-02-05 15:17:28

>>1

お疲れ様

11名74系統 名無し野車庫行2012-02-05 20:24:57

>>1-10

【しずてつ】静鉄バス13号車【ジャストライン】

hhttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1328417234/

13名74系統 名無し野車庫行2012-02-05 20:39:09

>>11

重複スレに誘導されてもね

みっともないから

14名74系統 名無し野車庫行2012-02-05 22:05:59

>>13

【しずてつ】静鉄バス13号車【ジャストライン】

hhttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1328417234/

15名74系統 名無し野車庫行2012-02-06 02:55:23

>>14

重複スレに誘導しないと何かまずいのかい?

それよりここで静鉄系のバスの話をしなよ

16名74系統 名無し野車庫行2012-02-06 06:32:59

>>15

ここまで必死なあなた気持ち悪いです

今までの擁護発言、全部自演かい?

正直、自分は正統スレタイの方使いたいな

20名74系統 名無し野車庫行2012-02-06 22:29:27

>>15

【しずてつ】静鉄バス13号車【ジャストライン】

hhttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1328417234/

85廃止区間2012-05-15 09:53:18

五十海大住線(いかるみおおすみせん)

★★JR焼津駅前発着系統。担当営業所 焼津、藤枝?

*西焼津駅南口までは大住線と同一経路。末期は朝夕のみ運転。

焼津駅前〜焼津郵便局前〜JA焼津支店〜保健センター前〜西小川〜上荒田公園前〜三ヶ名南〜三ヶ名西〜五ヶ堀之内南〜上村内科前〜西焼津駅南口

*ここまでが廃止区間。

西焼津駅南口から先は、焼津市立病院発着系統と同じ〜清里

87名74系統 名無し野車庫行2012-05-15 14:20:04

>>85

担当は藤枝だったよ

172名74系統 名無し野車庫行2012-08-17 11:13:09

普段土日休みの仕事でお盆休みが無いというと、銀行を真っ先に思い浮かべるな

他にはどんな業種が?

188名74系統 名無し野車庫行2012-09-05 08:53:59

↑>>男性より女性の方が、関係あると思う。

大昔、「国鉄東名高速バス」と「東名急行」で、東京〜名古屋の高速路線バスを運転していた時代。

国鉄はトイレ付き、東名急行はトイレ無しのバスだった。一部の女性はトイレ無しの東名急行に乗らない人が多かったようだ。

東名急行は、その後会社を解散してしまった。(東急と名鉄が主体で東名高速沿線のバス会社が共同出資していたが、利用者の減少と東急と名鉄の利権争いで、無くなった。)

今、県内だけという短距離高速路線バス以外は、トイレ付きが標準仕様になっているから、必要だろう。

189名74系統 名無し野車庫行2012-09-05 10:50:43

>>188

東名急行バスが不振だったのはトイレ問題よりも

バスターミナルとバスターミナルを結んで

国鉄駅を無視したことが致命傷だったのでは?

191名74系統 名無し野車庫行2012-09-06 10:05:36

>>189 会社が出来た経緯からすると、国鉄vs私鉄連合。共同運行ではなかったので、国鉄所有の駅構内に入れなかった。

静岡は、静鉄の新静岡バスターミナル。浜松は遠鉄の遠鉄浜松バスターミナル(現在は廃止されてない)

名古屋は名鉄バスセンターと、唯一、東側の起点は「渋谷駅」だったから、国鉄駅に隣接した「東急玉川線」(路面電車、後年の東急世田谷線)が廃止された駅構内を利用したものくらいか?

ターンテーブルを使って、バスの向きを変えていた。

1901日乗車券2012-09-06 08:59:10

あまり知られていない?

しずてつジャストラインの1日乗車券。

「静岡市内均一区間1日乗車券」新静岡または、静岡駅を起点に大人180円区間。

発売は、新静岡バスターミナルと静岡駅のしずてつジャストラインのバス案内所で570円で販売中。

193名74系統 名無し野車庫行2012-09-06 15:20:24

>>190

これ、車内でも販売してくれないかな…

日付をスクラッチ式にでもして。

それよりも全線に乗れるフリー切符出さないかなあ。

現状じゃ静岡市外では不便。

192名74系統 名無し野車庫行2012-09-06 14:09:54

>>191

駅前広場ってどこもJRの所有地なのだろうか?

もしそうなら乗り入れ料を徴収しているのだろうか?

静岡駅前など市で広場とバスターミナルにかなり投資していると思われるし

清水駅前などは公有地のような気がするが・・・

205 忍法帖【Lv=20,xxxPT】(1+0:3) 2012-09-19 16:28:42

>>191

渋谷も当初は駅前に入れて貰えなくて、東急本社前

(現セルリアンタワーの位置)始発だった。

> 東急と名鉄の利権争い

今でも東急が静鉄の大株主で名鉄が遠鉄の大株主なのも

関係あるのだろうか?

195名74系統 名無し野車庫行2012-09-07 07:57:44

>>193

京都市バスのようなカードにすればいいじゃん。

194名74系統 名無し野車庫行2012-09-06 21:15:34

65歳まで待てw

そういや遠鉄には全線フリーあるんだよな

196名74系統 名無し野車庫行2012-09-13 15:38:23

>>194

静岡市内メインの「電車・バス1日フリー乗車券」があれば十分では?

198名74系統 名無し野車庫行2012-09-14 15:00:45

失礼、>>195じゃなくて>>193ね

197名74系統 名無し野車庫行2012-09-14 14:59:04

>>196

静岡市外で乗れるのって中部国道線の岡部までだし、市内でも600円区間まででしょ?

ましてや>>195は静岡市外では不便だって言ってるんだし

199名74系統 名無し野車庫行2012-09-14 16:00:29

>>197

静岡市外のバス路線って、昔と違ってかなり廃止・縮小・ダイヤの過疎化がされていて

フリー切符を使って乗り回すほどの利用価値がなくなってるじゃん。

206名74系統 名無し野車庫行2012-09-20 09:22:43

>>205

どういうことを指して関係あるかないかと言ってるの?

207 忍法帖【Lv=21,xxxPT】(1+0:3) 2012-09-20 13:45:47

>>206

お前「関係あるか」一行上も読めないの?

208名74系統 名無し野車庫行2012-09-20 16:28:49

>>207

東急が静鉄の株主になっているなんて大昔からで何をいまさら?????

230名74系統 名無し野車庫行2012-10-11 08:53:09

最初から新北街道に入ればいいのに

三松を出たらそのまま右車線で

231名74系統 名無し野車庫行2012-10-11 10:09:57

>>230

途中のバス停の利用者のことも考えろ!

232名74系統 名無し野車庫行2012-10-11 12:52:28

>>231

同じような位置におけば良いじゃん

なに怒ってんの?

233名74系統 名無し野車庫行2012-10-11 21:31:23

>>232

北街道以北に住む利用者には遠くなるじゃん

234名74系統 名無し野車庫行2012-10-11 23:02:09

>>233

ほんの数分じゃん

バスの乗車時間は短縮されるよ

254名74系統 名無し野車庫行2012-10-18 00:54:49

透明な屋根で良いじゃん

257名74系統 名無し野車庫行2012-10-20 18:15:10

>>254-255

技術的に可能だろうが欧州と違って雨の多い日本で

そんな屋根を雨風を凌げるほど大きなものにしたら建設費も維持費も跳ね上がるぞ

普段税金の無駄遣いがどうの叩くくせに金の掛かる事を頼むとか身勝手な物言いだな

266名74系統 名無し野車庫行2012-10-22 07:17:35

>>257

別に東京ドームのようなものをつくれと言っているのではない。

いまのものはデザイン優先で実用的でない。

それをちょいと改良すればいいだけ。

267名74系統 名無し野車庫行2012-10-23 05:14:10

>>257

極端な例を持ち出しておどしをかけるとはヤクザの論理だな。

なにも台風や集中豪雨でも雨を防げるものをと言っているのではない。

今の屋根の幅を倍位にして形状を工夫すればかなり雨を防げるはず。

現在は整列して待っているだけで雨にぬれてしまう。

661名74系統 名無し野車庫行2015-12-11 09:38:29

>>257

旧清水市は小・中学校の校舎、体育館の耐震化も全く進んでいなかった。

合併してなければ、まだそのままだっただろうな。

合併で公共工事は清水地区が優先されたため、静岡駅南口の整備は後回しに

されてしまった。

268名74系統 名無し野車庫行2012-10-23 09:10:01

>>267

>極端な例を持ち出しておどしをかけるとはヤクザの論理だな。

こんな極端な例え話をする行為こそがヤクザの論理だな

269名74系統 名無し野車庫行2012-10-23 13:28:36

>>268

支離滅裂

277名74系統 名無し野車庫行2012-10-26 17:41:40

17番乗り場、屋根をつけてくれ。

278名74系統 名無し野車庫行2012-10-26 18:00:58

>>277

聞き分けの無い糞ガキは黙ってろ

284名74系統 名無し野車庫行2012-11-07 06:07:58

>>278

静岡駅のバスターミナルは失敗作と認めろ!

594名74系統 名無し野車庫行2015-03-10 19:44:26

富士急バスのグループはPASMOに加盟している。

しかし、定期券は紙のまま。整理券はバーコードがない。

610名74系統 名無し野車庫行2015-05-05 13:27:42

>>594

富士急は古い運賃箱交換していないから整理券のバーコード読み取り機能無いよ。

関東の会社でも国際興業とか数社対応してないし。

663名74系統 名無し野車庫行2015-12-11 23:29:08

>>661 清水区に金を使ったために、静岡駅南口広場の拡張工事が遅れた悪影響がバスにも影響。南口のバス停に違法駐停車、路線バスが歩道に横付けできない。

違反車両を取り締まる静岡中央警察署交通部はやる気がない。

*スレチだか、大昔雑誌AERAにコンビニのない県庁所在地と紹介され、テレ朝のニュースステーションでも久米さんに言われた。

その当時の静岡商工会議所をはじめとする頭の硬い商店主の連中が悪い。

旧静岡市にはじめてできたコンビニ1号店に対して嫌がらせもあった。

個人商店が親から息子の代に代わり、親の手前コンビニをやりたいと言えなかった息子が、旧静岡市にコンビニが解禁になったとたん、家業をコンビニに転換、竹の子のように開店ラッシュとなった。

665名74系統 名無し野車庫行2015-12-12 06:59:23

>>663

そのコンビニ1号店もつぶれてしまった。

事業転換して、よかったのかどうかは一概にいえない。

残ったのは借金だけだったなんてことでなければいいが・・・

666名74系統 名無し野車庫行2015-12-13 23:38:02

バス専用直進レーンで、違法右折一般車両が多い松坂屋静岡店西側指導の路面表示に変化。

国道1号線との交差点の一つ前の信号付近に「この先バス専用」の表示。

そして前からある、「バス専用」直進矢印。

いくら書いてあっても、違反する一般車はバスと一緒にバス以外進入禁止になっている、静岡駅北口バスロータリーへ。

673名74系統 名無し野車庫行2015-12-20 01:43:55

JR静岡駅北口バスターミナルの持ち主が、JR東海なのか、静岡市なのがわからないが、その辺と協議して駅のバス専用のロータリーに大型看板を設置できるようにしずてつから言わないとだめだろう。

少なくとも、JR東海バスも使っているし、JR東海が持ち主でもそのくらいは考えてほしいな。

右折違反をした乗用車が、駅のロータリーから出てきたバスと衝突して、大破死亡事故でも起きない限り、警察が本気を出してやらないだろう。

674名74系統 名無し野車庫行2015-12-20 15:25:05

まあ国会議員が選挙期間中、堂々とバスターミナルに乗り入れて演説しちゃうくらいだからねw

684名74系統 名無し野車庫行2015-12-24 17:07:48

一時間あれば徒歩で二往復できるじゃん

686名74系統 名無し野車庫行2015-12-25 09:52:36

>>684

3往復できる。

7077042016-01-30 22:27:10

>>706 石田豊田線も静岡市内均一区間内でした。

716名74系統 名無し野車庫行2016-02-28 13:40:50

バス停名で思い出したが、NHK静岡放送局が新築移転した場合。

「静岡ガスショールームエネリアNHK前」と長くなるだろうな。

実際にNHKの新社屋建設地の真ん前にバス停があるし。

水落町の例もあるし、付け足すだろう。

今のNHK前は元NHK前か、西草深町に変わるだろう。

727名74系統 名無し野車庫行2016-03-07 11:37:54

>>716

西草深町というバス停は昔、長谷通にあったね。

773名74系統 名無し野車庫行2016-05-14 20:56:45

発作がはじまったら、美和大谷線の秋山町がもよりバス停の静岡こころの医療センター(心療内科・精神科)の受診をすすめますよ。隔離病棟もあるし。

782名74系統 名無し野車庫行2016-05-22 07:34:53

静岡市内均一区間は、運賃も他区間よりも割り増しされている特定ゾーンだから

倍額請求は違法だろ。

もしそのような事例があれば関係当局に訴えるべき。

783名74系統 名無し野車庫行2016-05-22 11:31:59

>>782

100円区間が導入されたことで、割増になるケースってレアなんじゃないの?

一般路線は運賃境界停留所を一回跨げば大体190円だし

784名74系統 名無し野車庫行2016-05-24 15:53:20

>>783

割り増しされているというのは、市外(均一ゾーン外)の初乗り運賃170円に対してのことを言っているのだが

(100円区間は特例の特例)

799名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 8517-VPqG)2016-07-02 14:52:46

東部循環廃止後、きよみずさん通りを通る音羽町循環が新設されたが

利用者が極端に少なく廃止。

附近に高齢者が多いと言っても絶対数が少ないので、公共交通機関の

維持はむずかしいと思わる。

809名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KK7f-zK6F)2016-08-28 21:02:08

バス全盛期には静岡市内の循環バスも東西南北とか色々あったけど、今は西部循環と安東循環だけ。

ドーナツ化現象と安東循環沿線に多くあった企業の社宅がなくなり(単身赴任が増えた)、高齢者だけの世帯は子供が県外で生活しているので、親が亡くなると実家を処分して更地にしたりと沿線人口変化があるからなあ。

緑町のバス停の前は、使われなくなった家族向けの社宅の建物が壊さずにそのまま残っているし。一軒家があったところが更地になって、売り出されている。

812名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 6d17-9X9k)2016-08-31 12:41:41

>>809

東西南北以外に中部もあったね。

840名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 9749-PXFN)2016-09-26 15:26:42

ツーマン車全盛のころ、故障の連絡を赤電話から連絡するのに

車掌のカバンのなかから10円を借りていたのを思い出しました。

842名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KK9f-4twV)2016-09-28 08:16:57

>>840 車掌の鞄の中から10円借りてとなると、バス車内で車掌さんが乗車券を販売していた時代になりますが、静鉄バスは昭和40年くらいから多区間制の路線は「整理券車」の表示を正面に出して、車掌さんが乗車時に整理券を手渡ししていました。

但し、鉄道の駿遠線の代替バス(代行バス)はツーマンの時は鉄道同様に車内で車掌さんが乗車券を販売していました。

駿遠線の代替バスだと、当時の藤枝、榛原、相良、袋井のバスの営業所が担当していたから、静鉄OBの方だと代替バスを運転していた営業所の方と推測されます。

843名74系統 名無し野車庫行 (アウアウ Saf9-e2Xf)2016-09-28 23:33:47

>>842

整理券車ってそういう意味だったんですね!

ツーマン車の前面、ワンマン札と同じような位置に表示が出ていましたね。

両替機もついてて女性の車掌さんが乗ってましたが、切符を切って貰った記憶がないのが不思議でしたが、疑問がようやく氷解しました。

845名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ cb49-Gchn)2016-10-02 10:46:58

>>843

ツーマンで整理券を使うというのは関西方式らしいが、県内では静鉄と猿鉄が

やっていたと思う。

多分、車掌が車内で乗車券を売る方式では、乗車区間は乗客からの申告制なので

運賃の取りこぼしが発生するということから導入されたのだろう。

車掌が乗車を確認しているのに虚偽申告をする人はきわめて少数だと思われるのに

運賃箱と両替機設置費用を上回る成果があったのだろうか・・・・

909名74系統 名無し野車庫行 (アウアウカー Sa05-5SCh)2017-01-14 21:23:09

静岡発の場合、対東京と対神奈川に流れが分散するから難しい。

北関東や甲信越発着便みたいに、とりあえず都内につなげときゃオッケーみたいなノリに乏しい。

東海道線の普通電車が神奈川〜東京の主要地点を直線で結ぶから一番使い勝手がいいんだが、今さら言っても仕方ない。

渋谷発着  っても微妙。

916名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KK47-HV1e)2017-01-21 20:35:19

>>909 他社の話だけど、遠鉄バスが単独で運行している「横浜イーライナー」。

開業当初は、東名高速横浜町田IC→保土ヶ谷バイパス→首都高速→横浜駅→山下公園。

だったのが、品川バスターミナル経由に変更になって、

品川バスターミナル→横浜駅→山下公園。

に変わった。

東京方面は、JR東海バスと京王バス東と共同運行の「渋谷新宿ライナー浜松号」に1往復担当しているだけなので、

自社単独便の横浜ゆきを品川バスターミナル経由にしたのは、それだけ東京の需要があると見たのだろう。

918名74系統 名無し野車庫行 (アウアウカー Sac7-zf7F)2017-01-21 22:41:45

>>916

浜松発ならまあありかなと思う。

静岡より東発で横浜行くのに品川先回りじゃ遠回り感強すぎ。

928909 (ガラプー KKb3-QpHO)2017-01-31 17:04:19

>>918 遠鉄のホームページを調らべたら。

品川バスターミナル経由横浜駅YCAT行きとその逆ルートは、夜行の1往復だけでした。

昼間の便は東名横浜町田IC〜保土ヶ谷BP〜首都高〜横浜駅〜山下公園のルートでした。

949名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ cd49-iG3q)2017-03-11 06:35:44

しずてつがやる気がないのなら駿府浪漫バスの経路を大幅に見直したらどうでしょうか。

(今のルートで1周するのに50分は余裕がありすぎです。)

静岡駅→御幸町(セノバにはよらない)→県庁・市役所→坤櫓(名称は駿府城公園に変更した方がいい)→

アイセル→保健福祉エリア→西千代田町→安東小→臨済寺→浅間神社→浅間通り→呉服町一丁目→静岡駅

951名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KK2d-RwGp)2017-03-11 17:51:10

>>949静岡駅で時間調整でお客を乗せたまま待機場所にいるロマンバスをよく見る。

静岡駅→新静岡→(今と同じ)

→アイセル21→城東保険福祉エリア→緑町→西千代田→西千代田北→岩成不動→安東小学校前→大岩一丁目

→臨済寺前→大岩本町→丸山町→浅間神社前→(今と同じ)→静岡駅

で長谷通りと静岡高校入口は廃止で。

952名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ cd49-iG3q)2017-03-12 08:56:21

>>951

現行の伝馬町通りから日吉町方面へ回るルートも廃止でいいと思う。

976名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KKf9-HYDu)2017-03-25 20:48:17

>>↑元々安東循環は中町まわり(外回り)の方が乗車人数が少ない。だから終バスも早い。

反対の水落町まわり(内回り)の方が、安東循環単独のバス停のエリアに先に入るから乗車人数もある程度あるし、終バスも20時台。

個人的な意見として、水落町まわりだけでも、復活を希望。

977名74系統 名無し野車庫行 (アウアウカー Sa69-uSn6)2017-03-25 21:19:15

>>976

静岡駅20時17分発水落町回り最終に乗車しました。

新静岡までに13人のお客様+自分の14人。

横内小学校2人

西千代田北5人

岩成不動2人

大岩一丁目1人

以上、計10人は地元の利用客で、自分含む

4人は同好の面々。静岡駅前まで乗車。

最後に運転士さんより、安東循環のご利用ありがとうございました、短い挨拶を頂き各々運転士さんに一礼して降車。

平成29年3月25日20時53分運行終了。

充当は静岡200か648号。

長い間お疲れ様でした。

978名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 71aa-VHv+)2017-03-25 22:04:10

>>977

詳細なレポートもお疲れ様でした。

982名74系統 名無し野車庫行 (アウアウカー Sa69-uSn6)2017-03-26 13:03:28

>>978

ありがとうございます。銀バス時代は見るだけでしたが、赤バスのレインボーがいた頃は市立図書館への足として時々使っていました。

1003訂正 行き先番号 (ガラプー KKf9-HYDu)2017-03-27 13:58:36

95 用宗駅×

95 用宗線 大崩入口 新通り経由 焼津営業所→丸子営業所

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