ドライビングシューズに最適な靴は?

1足元見られる名無しさん2006-10-27 17:18:10

漏れの1位はアディダスのグランドスラム‥軽くて接地感がイイ。

街乗りはコレ

2位はプーマのモストロ‥もともとサイクリング用なので

ペダルが踏みやすい。高速はコレが一番!

意外なトコロを挙げくれると嬉しいな

26足元見られる名無しさん2006-12-01 15:31:57

>>1

ドライビングシューズに最適な靴は?

ドライビングシューズに決まってるだろゴルァ!!

119足元見られる名無しさん2007-09-27 14:10:45

>>1が意外なトコロを挙げくれると嬉しいなと言うことなんで、

このスレで挙がってないピロティなんてどうでしょう?

hhttp://www.piloti.jp/products/index.html

下の方にあるモデルはいかにもなデザインじゃないし、結構いいと思う。

中敷を外せはサーキット走行をする人にも対応できるし。

俺は

hhttp://www.piloti.jp/products/pr1402.html

を買うつもりなんで買ったらインプレするよ。

お金ないんでいつになるかわからないけどw

243足元見られる名無しさん2011-02-26 00:18:05

>>1

ドライビングシューズ用の上履き?

46足元見られる名無しさん2007-02-12 23:24:43

>>26

車を運転するだけなら

単純にソールの薄い接地感のあるやつがいいけど、

実際はドライブがてら歩き回ったりもするわけだし、

ある程度クッションはないとキツイでしょ?

プーマのスピードキャットとか

まんまドライビングシューズって感じだけど、

街履きはキツくないの?

31足元見られる名無しさん2006-12-03 01:51:26

メレルのジャングルモックを愛用中。

34足元見られる名無しさん2006-12-13 21:43:28

>>31

メレルならRacerが欲しいな。

40足元見られる名無しさん2007-01-12 12:52:57

>>34

チーム菅原がパリダカを走ってるはずなんだが、途中経過がわからない。

64足元見られる名無しさん2007-03-27 19:37:41

パクリで一時代を築いたトッズ

でもまぁ、良い靴だ

ドライビングシューズなのに疲れない靴といえば、メレルだ 数種類ある

マジ、オススメ

70足元見られる名無しさん2007-04-13 23:23:16

>>64

>ドライビングシューズなのに疲れない靴といえば、メレルだ 数種類ある

ググっても見つからんかった。

スマンが製品見れるサイト教えてくれないか?

72足元見られる名無しさん2007-04-14 20:44:50

ロングノーズの革靴ではちょっと先っちょが長すぎて運転しにくいですね

だからってスニーカーみたいなのは履きたくありません

車から降りる時にいちいち靴を履き替えろというのですか?

革靴みたいなルックスでスニーカーみたいな運転心地の靴ってありますか?

74足元見られる名無しさん2007-04-16 18:00:05

>>72

トンガリダセエよ。パトリック買え。

お兄はみんなトンガリだろうがパトリックも結構合うしだれも合わせてないぜ。

まあスニーカーだがな。

75足元見られる名無しさん2007-04-16 18:15:39

>>74

パトリックって検索してみたが…普通のスニーカーじゃん

こんなだっせえの誰もはかないよ

しねよ

77足元見られる名無しさん2007-04-16 18:53:00

>>75

ならばダサいドラゴンベアードでも吐けよ馬鹿。

テメエのニーズならそれしかねえな。

これだから汚兄系は社会不適合なんだよ。

78足元見られる名無しさん2007-04-16 19:35:20

〉〉72

メレルのレーサーしかないな

79足元見られる名無しさん2007-04-17 09:04:59

>>77

龍の髭?のデザインがいいですね

しかし渋い革靴系のルックスとはかけ離れ過ぎ

>>78

検索してみたが全然ダサすぎ

普通のスニーカーってレベルじゃん

81足元見られる名無しさん2007-04-17 20:04:07

>>79

氏ね

84足元見られる名無しさん2007-04-19 00:17:33

ルコックやマカロニアンを履いている方いらっしゃいますか?

先日お店で見かけ気にはなっていますが、試し履きはできても「じゃあ車に乗ってみます」って実際にアクセルを踏むわけにはいきませんので…

111足元見られる名無しさん2007-07-13 17:22:20

(*´д`*)ハァハァ

121足元見られる名無しさん2007-10-26 17:43:23

あえてナイキだと何がいい?

ズームエアのやつでオススメがあれば教えて欲しいんだけど。

123足元見られる名無しさん2007-10-29 12:23:35

>>121

エアはドライブにはジャマだよ。

やっぱ、ソールは反りがよくて硬め。

足首への負担が少ないものがベストだよ。

128足元見られる名無しさん2007-10-30 00:56:37

>>123

やっぱそうですよね。

ナイキはドライブには向かないか。

129足元見られる名無しさん2007-10-30 21:02:48

>>128

でもね、だいぶ前の話だけど・・・・

シューマッハが本チャンのレースでナイキ履いてたコトあるんだよね。

136足元見られる名無しさん2007-12-01 17:45:16

ナイキのAIR RIFT(エアリフト)っていう足袋型シューズがお気に入りです。

137足元見られる名無しさん2007-12-02 03:30:18

>>136

エアリフトってどう??

不思議なシューズだな・・・っていつも思ってたんだ。

アレ・・・フツーのソックスはけないじゃんね!?

138足元見られる名無しさん2007-12-02 11:20:51

>>137

五本指ソックスが付属します。

1391362007-12-02 13:25:33

>>137

指部分は柔らかく、ヒール部分のソールはしっかりしていて厚みがあるので、ペダル操作がしやすい。

甲の部分がゴムのベルクロバンド留めなので、タイトな割りに窮屈でないのもいいです。

本来はジョギングシューズだから、もちろん歩きやすいですよ。

ソックスは、正確には五本指じゃなくて足袋ソックスが1本付属します(くるぶし丈)。

でも五本指ソックスや足袋ソックスなんて、どこでも手に入ります。

ワークマンなどに行けば、ロング丈のも売ってますし。

140足元見られる名無しさん2007-12-02 15:21:01

>>138

な、なんだそんなの付いてんのか!

ヒール&トゥやり易けりゃ最高だ。

171足元見られる名無しさん2008-07-07 10:25:24

NIKEの足袋シューズ愛用。

踵が丸くないがペダルワークが繊細に出来る。

アウトレットで手に入れたが、もうないだろうなあ…。

173足元見られる名無しさん2008-07-23 00:01:50

>>171

>>136

182足元見られる名無しさん2008-11-09 06:12:39

アシックスのレスリングシューズが最強。

186足元見られる名無しさん2008-12-17 00:46:33

>>182

どこにも売ってないだろばーか

188足元見られる名無しさん2008-12-19 23:53:15

>>186

ググレカス

207足元見られる名無しさん2009-09-28 14:21:17

自動車免許取りに行こうと思うんだけど

ドライビングシューズ用意した方がいい?

こういうのって初心者が履いても効果あるの?

208足元見られる名無しさん2009-09-28 16:57:02

>>207

AT限定ならあんまりこだわらなくても大丈夫だよ(アクセルの反応がそこまで敏感じゃないし)

MTとるなら靴底は薄ければ薄く、硬くないほうがアクセルとクラッチの微妙な操作は、よりやりやすい

まあその前に君みたいにそういう意識を持ってるだけでもサンダルで運転するような女に比べたら天と地だね

ドライビングシューズは結構、値が張るものが多いから最初は軟らかめのスニーカーとかから試してみてまた考えれば?

209足元見られる名無しさん2009-09-28 17:15:56

>>208

AT限定を予定してるんだけど、

MT車とAT車でアクセルの感度?加減?って違うの?

靴底薄め柔らかめね

プーマのキャットシリーズ以外に

有名メーカーのドライビングシューズってある?

ABCマートで扱ってそうな。

211足元見られる名無しさん2009-09-29 18:53:11

>>209

プーマ917が抜けてるかな、ずーっと上から見てきたが。

229足元見られる名無しさん2010-06-14 22:24:18

ホーキンスHL77001買ってみた。

昔と比べて靴底が変わっちゃったんだな。

231足元見られる名無しさん2010-07-17 22:39:24

>>229

おぉ!!ABCでの扱い復活してるのか

おれは去年あたりよくホーキンスの探したもんだけどその時はもう消えてた。

だから絶版になった手持ち2足をここぞという日にだけ選んで使って長持ちさせようと思ってたから

この情報は助かるわ。今度もう1足買い足してテストしてみる

259足元見られる名無しさん2012-06-07 11:49:39

>>258

昔愛用してた。ペダル操作が凄い楽になる。

282足元見られる名無しさん2014-02-22 20:51:25

hage

289足元見られる名無しさん2014-06-30 00:34:50

昨夜このスレを見て、手頃なpumaキャットシリーズのサイズ確認のため

プーマアウトレットストア漁ってきた。

普段履きのスニーカー(リーボックとニューバランス)のサイズは

24.5cmで、在庫のドリフトキャット5の25cmでは普通より甲が低い

私には大きすぎだったので、旧シリーズの女性用で24cmと24.5cmを

試着してみた。

24cmで小指がややきつく、24.5cmでやや大きめ(紐で調節できる範囲)

だったので、24.5cmで唯一在庫してたドリフトキャット2を激安で買った。

柔らかい革で指まわりに縫い目がないせいか、革が伸びて指の動きを

阻害せず楽で、ソールのダイレクト感もペダルとの摩擦もよし。

MTからアダプティブクルーズコントロール(ACC)付き車に乗り換えた

ばかりで、ブレーキとアクセルの段差に靴底ヒットや、足が遊んでる

ACC使用中の突進モード解除のブレーキ踏み遅れが改善された。

黒地にフローピンクのプーマかわいいよプーマ

291足元見られる名無しさん2014-08-16 01:50:59

>>289

プーマの24.5cmで余裕ってマジか

この手の装備の話で俺よりサイズ小さい人、初めて見た

フリオVフェラーリの24.5cmを4年履いてるけど、パンパン

走行会用のスパルコは25cmでピッタリフィット

ウォーキング用の靴は国産のサイズが無いから24.5cmを履いてるけど中敷必須

バイクもだが、24cm以下は輸入ならサイズが有るにはあるけど、

女性子供対応の細さになるから幅が辛いんだよね

以前は24.5cmの緩め国産スニーカーでヒールアンドトゥしてたけど、

ドライビングシューズに慣れるとパコパコして違和感有り過ぎだわ

292足元見られる名無しさん2014-09-11 23:16:16

>>291

すごく甲低なんだよ。

紐無し革靴だとオーダーになるけど、足を出した瞬間、目が点レベルで、

当然木型が合わないから、女性用で甲高の合うサイズの小さい型に、

たくさんパッチ革を釘で打ち付けて暫定の木型を作られる。

本職が直に採寸しない似非オーダーなら、中敷きで合わせられそうな

紐靴探した方がましなくらい。(でも、中敷き使うと、つま先が厳しい!)

タイト気味に履くならプーマの24.5cmが合うのが分かってよかった。

296足元見られる名無しさん2015-04-14 18:20:31

Ferrariとpumaの10周年記念モデル買ってきた。

ワイズが細いのなんのって。

+1でokだったけど。

シェアする

  • このエントリーをはてなブックマークに追加

フォローする