懐かしの京都市バス・京都バス

1名74系統 名無し野車庫行2013-03-03 15:41:31

主に昭和時代の京都市バス、京都バスについて語りましょう。

京都交通、京阪その他の京都市に路線のあった会社もOK。

13名74系統 名無し野車庫行2013-03-11 08:30:23

大型方向幕化は市バスの方が早かったかな

16名74系統 名無し野車庫行2013-03-13 10:50:36

>>13

死バスは全国的にも方向幕大型化は早かったんぢゃね?

178名74系統 名無し野車庫行2014-01-18 23:43:10

>>13>>16に出てるように、方向幕大型化は全国に先駆けてたし、

釣り銭OK料金箱も早かったし、意外に京都市は良い事もやってる

行政そのものはめちゃくちゃだけどねw

30名74系統 名無し野車庫行2013-03-20 23:00:24

誘導します

京都市交通局を語るスレ【地蔵前 | 68】

hhttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1363478430/

_____京都バス 8号車_____

hhttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1288277993/

31名74系統 名無し野車庫行2013-03-20 23:37:09

>>30

それらは懐かしスレではないですよね

48名74系統 名無し野車庫行2013-04-13 17:49:15

京都バスは嵐山が日野、高野が日産だったけど、一部の車両だけ逆があったのは何故かしらん?

84名74系統 名無し野車庫行2013-12-17 00:36:11

>>75

車内清掃は昔から外部委託してたのではないか

100名74系統 名無し野車庫行2013-12-21 11:18:36

南北方向ならともかく東西方向だから洛内でどう足掻いても鞍馬には達しない罠>鞍馬口通

地下鉄鞍馬口駅が開業した時鞍馬寺などの観光客が間違ってこの駅で下車することがあるから

駅名を変えた方が良いという話があったのを思いだした。

101名74系統 名無し野車庫行2013-12-21 11:33:50

>>100

地下鉄の駅名は最初から問題点が指摘されてたよ。

基本的にバス停同様、交差点の名称をそのまま使った方が良かった。

単に「四条」、「今出川」は通りの名であって地点ではないのでどうもしっくりこない。

といいながらもうかれこれ30年以上も続いてるからこれが定着してるのかなとも思うけど。

103名74系統 名無し野車庫行2013-12-21 12:59:29

京都駅八条口

150名74系統 名無し野車庫行2013-12-29 23:59:50

21系統こそ空気輸送だったな

155名74系統 名無し野車庫行2013-12-30 19:14:08

>>150

空気輸送にも味があった

誰も待ってない停留所に律儀に止まって

ドアを開閉して…

157名74系統 名無し野車庫行2013-12-30 20:31:08

>>155

だって早発厳禁なんだろ?

179名74系統 名無し野車庫行2014-01-19 00:36:06

>178

両替機は、運転手のせいでグレーに更新されるまで導入されなかったけどな。

197名74系統 名無し野車庫行2014-09-28 21:35:34

両替機付になったのか

199名74系統 名無し野車庫行2014-09-28 22:55:04

>197

最後に市バスに乗ったのが黄緑の運賃箱の時代なんですね。

200名74系統 名無し野車庫行2014-09-30 23:14:24

>>199

黄緑の時代はおつりが出たね。そのかわり両替はできなかったが。

均一区間の子供料金は5円単位だったし運転手は大変だったろう

205名74系統 名無し野車庫行2014-10-02 23:53:55

1冊¥300-から¥¥500-になった後に黄緑運賃箱と入れ替わりになくなったと思う。

¥500-になって以降、やたら故障してる率が上がった気がする。

211名74系統 名無し野車庫行2014-10-08 01:05:51

212甲とか乙とかあったな。梅津車庫から西大路四条、円町から丸太町通り、錦林車庫、今出川通りで白梅町からまた戻って来るの。どっち回りが甲だったか忘れたが。

214名74系統 名無し野車庫行2014-10-21 23:43:29

>>211

市電12って市電の中でも本数少なかったよな

215名74系統 名無し野車庫行2014-10-23 22:47:59

>>214

市電12ってどこ走ってた?

216名74系統 名無し野車庫行2014-10-24 00:08:55

>>215

四河−河今−銀閣−東天−円町−西四

72年1月以降は西四−白梅−銀閣−東天−円町−西四

76年のバス化で西四−梅津延長、81年の烏丸線開通でに梅津−西四・円町−熊野を西四−祇園−熊野に変更

229名74系統 名無し野車庫行2014-11-26 23:34:03

等持院〜龍安寺間の踏切横、52系統の転回をスムーズに! の看板が未だにある。

アレを見てここにバスが来ていたことを知ったよ。@立命生

248名74系統 名無し野車庫行2014-11-29 18:50:38

>>229

今日見てきたよ。

手書きとは知らんかった。

文字が所々消えかかっていて歳月の流れを感じさせる。

それにしてもあの小屋?は何なんだ‥

242名74系統 名無し野車庫行2014-11-29 00:44:42

やっぱ五条の66とか52とかっていらない子が回されてたんだろうか?

他の車庫はよくわからんけど、たとえば梅津の24とか84とか61とかもそうだったんかな??

245名74系統 名無し野車庫行2014-11-29 12:04:14

24といえばいつも3にくっついて四条通りを西に東に走ってた光景を思い出す

単なる偶然だけど

263名74系統 名無し野車庫行2014-11-30 19:48:11

>>245

なんで起点が高原町だったんだろうね

あと、今も残ってるが27系統の馬塚町もよく分からん

250名74系統 名無し野車庫行2014-11-29 20:47:39

>242

NAVi5の場合は、初期故障に備えて五条直接操車する66に入れていたのかもしれん。

トラブルで出庫できない時の差し替えも容易だし。

52は古いクルマがよく入っていたな。

サブエンジン冷房車の最後の職場だった。

>248

折り返しの誘導する係のおっちゃんが常駐してたんよ。

257名74系統 名無し野車庫行2014-11-30 00:48:47

北大路通や丸太町通を走ってた92も謎めいていた

その昔は衣笠〜千本北大路〜千本丸太町〜嵯峨〜大覚寺という意味不明の迂回ルートだったというから

驚きだ

262名74系統 名無し野車庫行2014-11-30 18:12:54

>>257

衣笠・大覚寺の2地点を結ぶのが目的ではなくて、

丸太町通沿線(千本丸太町以西)と大覚寺方面を結ぶ構想と、丸太町通沿線(同左)と衣笠方面を結ぶ構想を

一本化したものだと思ってたけど。

267名74系統 名無し野車庫行2014-11-30 22:55:12

>263

27の馬塚町は、いつ頃からバスが来るようになったか判らんが、

かなり古くからあったらしい。

初代の転回場は借地で、返す必要が出て天神川御池に終点が変更になった。

この名残が、西大路御池から直進せずに太子道経由する遠回りルート。

後にターンテーブルのある転回場用地が確保できて、27甲として復活。

地下鉄開業時の路線整理で27廃止、27甲存続→27に。

まぁ本来あるべき姿に戻った訳やね。

そして葛野大路通延長用地に掛かったターンテーブル転回場は廃止されて、

葛野大路通開通まで西小路通経由の一方循環で折り返し。

この間、馬塚町バス停は休止。

ちなみにこの時に設置された臨時バス停の設置場所が、27・天神川御池の

廃止で放棄されたバス停跡www

葛野大路通開通で馬塚町一方循環に変わって以降は、ご存じの通り。

268名74系統 名無し野車庫行2014-12-01 21:12:10

>>267

>>263です。

いやはやスゴイ…。

詳しい説明をありがとうございました。

358名74系統 名無し野車庫行2016-04-26 21:28:17

50系統は西洞院通や中立売通を

経由地として方向幕に書いて欲しかったな

372名74系統 名無し野車庫行2016-04-29 19:58:22

>>358

走行する距離でいうと堀川通が一番長いからそれを差し置いて幕に入れるのは無理だろうな

378名74系統 名無し野車庫行2016-04-30 23:21:01

壬生に住んでた頃、特27は四条大宮から乗り換えなしで府庁に行けたので重宝した

府庁でバイトしてたのでね。

でも全く人気なかったw

393名74系統 名無し野車庫行2016-05-08 19:19:51

>>378-391

65は四条大宮・二条駅〜府庁・裁判所の需要があったから、60番台の系統では一番乗ってた

(31よりも本数が多かった)

JR円町開業と大宮特急通過のダブルパンチで、202に乗客が転移し2001年3月に大減便

381名74系統 名無し野車庫行2016-05-01 07:51:39

四条大宮近辺から中京区役所であれば67号とか、昔の65号が使えた

どちらも過疎路線

382名74系統 名無し野車庫行2016-05-01 14:16:48

>>381

65は使えんだろう?

堀川御池だぞ。

399名74系統 名無し野車庫行2016-05-10 20:43:18

>>393

大宮駅の地位下落は大きいね。

かつては55、65、69、18など、四条大宮を発着点にしてる系統がいくつかあった

397名74系統 名無し野車庫行2016-05-09 00:27:49

18系統の地蔵前。

当時は畑や田んぼばかりだから転回場があったんだろう。

今は家とか建ってしまって判らないが。

400名74系統 名無し野車庫行2016-05-10 21:41:11

>>397

昔の81甲なんかは棒鼻の竹田街道上で転回してたよ

404名74系統 名無し野車庫行2016-05-14 00:51:09

>>399

それらのうち、55と65は壬生川通を通ってループ運転してたね

学生時代通学で頻繁に利用していた上り壬生バス停の北側の大きな団地群には、

もともと市電の車庫があったことはかなり後になってから知った

401名74系統 名無し野車庫行2016-05-10 23:01:38

>>400

一方通行が別れる手前のデルタの広さを思うと

多分そうじゃないかと思っていた。

406名74系統 名無し野車庫行2016-05-14 12:18:18

>>400

今じゃ考えられない

402名74系統 名無し野車庫行2016-05-13 20:49:41

>>401

棒鼻の北行バス停は81,82のバス停と81甲のバス停は離れてたな

81甲の棒鼻〜西墨染通の間は短かった

403名74系統 名無し野車庫行2016-05-13 23:38:07

>>400

>>402

なかなか貴重な証言をありがとう。

408名74系統 名無し野車庫行2016-05-14 20:08:55

>404

あのあたりに定期券売り場があったな

ダミ声のおばちゃんが店番してた

407名74系統 名無し野車庫行2016-05-14 12:24:56

>>406

57は最後まで八条口でUターン折り返ししてたよ。

475名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KK7f-NO0I)2016-10-02 03:56:07

75や81が青幕なのは、赤青券を適用させたかったから?

476名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ e36e-YgK0)2016-10-04 22:25:38

>>475

75はもともと均一系統だったのに均一外に延伸したから利用者の便宜をはかった

81は市電代替系統の名残と横大路延伸のときも中書島〜横大路車庫を除き運賃は同じだったから??

482名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 53f5-dAUv)2016-10-13 01:28:18

>>476

75は、もともとどこまでだったの?

483名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 4771-qVXR)2016-10-14 23:08:31

>>482

双ヶ丘です。(元55系統と57系統を統合して75系統に)

495名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 77d6-Nx8d)2016-11-12 14:53:43

平日8時台の91番の市バスに乗ってる知的障害者、痴漢行為してやがる。

たまたま見てしまったが、降りようとした子連れの母親に後ろから抱きついてた。母親が睨み付けると、抱きついてたキチガイは僕じゃありませんって両手挙げてた。完全に常習犯としか思えない行為だった。

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