「アブガ」レボシリーズリールを語るスレ「ルシア」

1名無しバサー2015-08-05 12:36:18

レボLTXは最高のフィネスリールだな

148名無しバサー2017-03-26 18:14:26

>>1

2(3): 2016/03/25(金)00:49 AAS

メンテとかチューンとかにこだわってる奴に限って下手糞

そんな事する暇あるなら釣り行けや

リールなんて買ったままの状態で注油すらせず壊れるまで使え

by 下野正希

8名無しバサー2015-10-01 14:50:18

今年と言うかつい最近だよ

新製品のスピのレボMGXに期待してる

9名無しバサー2015-10-01 16:13:13

相羽はダイワ使ってた時は上手かったけどシマノと契約した途端にエビ事件で除名だもんな

小野はダイワ使ってた時は強かったんだなシマノ使うようになってからは全然だめか

15名無しバサー2015-10-19 13:06:16

>>9

逆に、ダイワのサポートを受けていた時は反則し放題だったんじゃないの

シマノに乗り換えてからすぐに不正発覚だとタイミング的におかしいでしょ

10名無しバサー2015-10-01 17:41:09

一昨年のバサクラ優勝してるんだけどな小野

12名無しバサー2015-10-03 13:36:48

>>10

1.ウェインインにポリタンク持ち込まれるようなただのお祭り

2.参加者は強さより知名度のあるオッサンばかり

3.小野はハイスペックボートで本気

4.アブガルシアの青木がタイトル欲しいと本気出したら青木が勝った

58名無しバサー2016-01-09 15:47:05

>>15

道具を変えて釣れなくなったから不正を行ったんだろ

26名無しバサー2015-10-31 07:00:10

ウェルダクトのマグネットってインプレネット見たらボロカスだな

そんなに使い勝手わるいのか?

29名無しバサー2015-12-17 16:41:05

>>27

磁力抵抗と電磁誘導をごっちゃにしないように

君が主張してる不具合は別の原因や原理による物だよ

>>26

単純に部品が引っ掛かったりとかする、そういう欠陥商品

発想や造りは良いんだけどね、単純に設計がダメだから台無し

今はアブ純正の他のリールの樹脂部品の流用が定番だったが

ピュアフィッシングジャパンは部品単体の販売は止めて修理対応に移行しつつあるかも?

公式ページのパーツリストも削除された(パーツリストへ飛ぶリンクはまだあちこち残ってるが)

49名無しバサー2016-01-03 18:51:32

金属だろうが樹脂だろうがゴミはゴミ

イマカツもよくこんなもんブログにうpしたよな

よっぽどカツカツなのか

52名無しバサー2016-01-05 12:50:54

>>49

多分タイミング的にもAbuの新リールの宣伝の布石だと思うよ

ジョイクロべた褒めして自分のところでS字出したり

ベイトフィネスも最初はKTFチューンを絶賛してたくせに

あとからZPIのチューン出してきたし

今江が急に他社製品褒めるときはそのあと自分のところで

もっといいやつ出しますよっていうフラグ

70名無しバサー2016-08-13 18:21:10

>>63

ごめん、俺のもハンドル巻きの初動固くてやべーわ

ステラよりも格好いいのに、巻き取りがやべーくらいしにくい

72名無しバサー2016-08-17 11:25:16

>>70

スピニングの方は使った事ないけどベイトだとグリスが必要以上についてたりしたからいっぺんバラしてグリスアップやり直してみては?

73名無しバサー2016-08-17 16:54:20

>>72 中のギアの精度が悪いから無理だよ。オレは自分でバラしてフッ素グリスで組み上げたけど

それでもダイワ、シマノには全然及ばない。ドラグ性能が良いのに巻き心地でかなり損してる

89名無しバサー2016-09-13 12:04:16

数年前にシマノからダイワに転向したんだけど

最近になってREVO SLCとREVO LTX BF8が気になり始めた。カッコいいよね。

現在使ってるジリオンSVTWとSS airを売って買おうか悩んでるんだけど誰か背中押してくれ。

ちなみに竿はホーネットスティンガープラスを買い揃えた。

90名無しバサー2016-09-13 17:54:02

>>89

ZPIが出たらアブに乗り換えるのがいいよ。ダイワの見た目はいまいちだけど今は我慢しかない

91名無しバサー2016-09-14 09:27:41

>>89

SS AIRにBF8-Lを買い足した俺がきましたよっと。

買い替え・・・やめた方がいい

16レボはね、付属ネオジム全部装着してもブレーキが弱すぎて使い物ならないから

仕方ないから、KTFのフィネススプール買ったけど、それでもSS AIRの方が全然快適

92名無しバサー2016-09-14 18:39:23

>>90>>91

ありがとうございます

取り敢えず様子見が正解ですかね

SLCは悪い話聞かないので買うかもしれません

93名無しバサー2016-09-14 23:35:00

>>91

ss airはピッチング微妙だからなぁ

あのクラスはピッチングを1番多用するから致命傷だと思う

94名無しバサー2016-09-15 01:27:09

>>93

光大郎くんはSS AIRやアルファスAIRでビシッとピッチングしてるから

たぶん、いや、きっと君のキャストテクニックが下手くそなんだよ

98名無しバサー2016-09-15 15:36:05

>>94

ビシッと振らないとライン出て行かないのに問題があるって話なんだわ。笑

97名無しバサー2016-09-15 13:50:13

キムケンはREVO SLの遠心ブレーキをちょっとチューンしてるって

hhttps://www.youtube.com/watch?v=_uirM_-ypEc

111名無しバサー2016-10-05 20:20:35

このスレ生きてるの?

ロケット9にPE2.5号どんくらい巻けるかな??

誤差はあるだろうけど150mは無理かな?

116名無しバサー2016-11-07 08:10:03

レボLT6買ったけどマグネットチューンて必要?

LTからマグネット変更になってるっぽいけど試し投げしたら飛距離あんまり出なくてさ

フロロ10巻いて7g以下のプラグを快適に使いたいけど現状だとスコーピオン1000と変わりがない

117名無しバサー2016-11-07 09:31:39

>>116

マグネット自体は変わってないんじゃないかな、マグネットつけるとこが変更になって追加できるようになってるからダイソーで追加用マグネット確保しといで

119名無しバサー2016-11-09 15:37:36

>>117

LTのマグネットが1.5mmでダイソーのマグネットが2mmでしたっけ?

LT6は3mm厚のマグネットだと書いてあるのでそのまま付くのかな?

そもそも追加のメリットってメカニカル緩くしてマグネットで細かく調整できるようにするとバックラしないで飛距離出せますよって事で合ってるかな

134名無しバサー2017-03-12 15:06:19

軽量ルアーの巻物用にALC-IB6買ったけど全然飛ばん、、

巻き心地も悪くてベアリングも総入れ替え、グリスも塗り直して高級オイル入れてもノーマルのアルファスSVにすら劣る。

あとはスプールくらいしかいじる所無いけどKTFスプールとか入れたらキャストフィール変わりますか?

あーーースプールも替えたら結局5万くらいかかるじゃねーかよー!素直にスティーズ買っときゃよかった!

136名無しバサー2017-03-14 06:04:53

>>134

alc-ib6は中量級向けのリールだと思ってたわ

137名無しバサー2017-03-14 07:34:03

>>134

ibシリーズはオレンジの遠心ブレーキ1個でもonにしたら飛ばない で有名ですよ いや 実用的な距離は問題なく飛ぶんだけれども

139名無しバサー2017-03-14 11:49:59

>>136

スプール径も32mmで重さも8gちょっと。ギア比も6.4でアルミボディ。

スペック的には軽め(10g未満)の巻き物にいいかと思ったんですけどね、、

たしかに3/8〜5/8ozくらいのルアーはすごくつかいやすいと思います!

アルファスで6.○:1のギア比のやつがあれば最高なんですけどね

138名無しバサー2017-03-14 11:39:52

>>137

そこなんですよ。

遠心が効きすぎて投げた瞬間「クンッ」とつんのめるというか、、

abuオンリーなら慣れれば問題ないかもしれませんが国産機メインにしてるとキャストフィールが違いすぎて扱いづらくて仕方ありません。

かといって遠心OFFにしてマグだけだとブレーキ弱すぎるし、、

ないかいい解決策あれば教えてくださいm(._.)m

140名無しバサー2017-03-14 12:06:45

>>138

ちょっと恥ずかしいけど

ib7 今更感満載 でググってみて 根本的な解決には至らないだろうけど参考程度に

141名無しバサー2017-03-14 15:08:01

>>138

やっぱりそうですよね、試し投げしてみて遠心0にしたらかっ飛んでったw

ブレーキブロックの接点を削る予定です、角一つ削ったのを一つ、両方削って三角にしたものを一つ作る予定。

今シーズンはもう弄るの飽きたのでしばらくはこのまま使っちゃうけど。

実際にまだやってないので参考までにね。

142名無しバサー2017-03-14 18:48:50

>>140

情報ありがとうございます。

ブレーキシュー少し削ってみようと思います。

実は過去にもレボCBとMGXを所有していたことがあるのですがキャストフィールが馴染まず手放しました。アブの遠心は効きすぎです、、

ALC-IBはキムケンがえらく褒めていたので期待したのですが、、やはり国産とアブの併用は難しいでしょうか

143名無しバサー2017-03-15 07:30:59

>>142

確かにそこが不思議なところですね

人によって何故こんなに評価が違うか?

ただの売るための嘘?

使っているルアーが大きめでロッドが硬い人にとっては良いリールでしょうね きっと

160名無しバサー2017-06-28 16:30:31

今更だけどブラック9ポチったよ。ダイワリールしか使ったことが無いから(バス歴1年未満)

楽しみすぎる。

161名無しバサー2017-06-28 18:59:24

>>160

ダブルフィンガーでゴリ巻き楽しんでや!

162名無しバサー2017-06-29 12:57:06

>>161

ありがとう!!PE5号の糸巻き量がどれくらいなんか不安はあるけど

初めて買う新品リールだから大事に使うよ!

169名無しバサー2017-08-31 09:49:36

レボ MGXtremeってどうなん?

最軽量なのは良しとしてIVCB-IVってどう思うよ?

SLC-IB8よりもハイエンドなのかね

170名無しバサー2017-08-31 20:35:48

>>169

IB-8よりもハイエンドっていうのがよくわからんが、スプールもブレーキも違うんだから、用途が違うとしか言えない

あえて言うなら、MGXはスプール径34mm程度だったらより長所を活かせたと思う。さすがに32mmはキャスト痩せが酷い

最近のアブは全体的にそうだが、小径ディープスプールっていうのは意味がわからん。アンタレスやZに該当する用途のリールを新規に作る余裕がないだけだと思うけど

175名無しバサー2017-10-24 20:51:12

ブラック9クラッチ返りがやたらと起こるんだがこんなもん?早く振り抜くと起こるんだが、怖くてフルキャストできないんだ

あとメカニカル緩めてもスプールかたつかないから設定が難しいのだが、これも仕様?

179名無しバサー2017-10-25 09:07:40

>>175

頻度は違うけどクラッチ返り俺もまったく同じ、ブラック6だけど。

同系のビッグシューターコンパクトもなるみたいね。

来期メーカー送りする予定。

メカは左右にカタカタ言い辛いくらいきついから指と目で見て判断してるよ。

色々パーツ取り付けてあるんだけどそのまま出しても大丈夫なのかな?

メイン機がこれじゃ不安だから車載機に回してスティーズA買うことにしたよ。

180名無しバサー2017-10-25 16:18:04

>>179

なるほどなありがとう。

フロッグ用だからハイギアこだわりたいんだが、代わりの機種になるもんないかな?

フルキャストできめ剛性高くて超ハイギアでこのリールくらい糸巻きある機種

181名無しバサー2017-10-25 17:58:15

>>180

俺のビッグシューターコンパクトはフルキャストでもクラッチの反りは2台使ってるけど無いんだよね…

クラッチレバーを軽くする為の小技をしてるだけかもしれないけど

182名無しバサー2017-10-25 22:19:35

>>180

マグになっちゃうけどジリオンtwなんかどうかと、svじゃないマグvのほう。

シマノ遠心だとなんだろね、最近のMMジュラルミンギア評判良くないからねぇ、俺元々シマノ使ってたんだけど最近のは買ってないんだよね、ゴメン。

184名無しバサー2017-10-26 11:15:10

>>181

ソフトクラッチは逆効果かと。

右巻きじゃない?左巻きロングハンリールはキャスト時ハンドル下になるからなりやすいみたいよ。

軽量ハンドルにすれば軽減できるみたいだけど、高いよねあれw

183名無しバサー2017-10-25 22:50:37

>>182

ジリオン検討するわ!ありがとう!

185名無しバサー2017-10-26 11:50:42

>>184

その通り右巻きだわ。持ち替えがめんどくさくて左でそのまま投げるけどカーボンハンドルに変えてるから問題ないって事か〜

187名無しバサー2017-10-26 21:42:00

ブラック9のハンドルは使いやすいけど100ミリ極厚ストレート。

ビッグシューターコンパクトは加えてデカノブクランク。

クラッチ返りで有名なダイワZは90ミリクランク。

悩むよね、クランクは指ぶつけて嫌いだから、90ミリ以下軽量ストレートハンドルが理想かなぁ。

188名無しバサー2017-10-26 22:40:24

>>187

DFL100だったかな?カーボンハンドルに変えれたら?

189名無しバサー2017-10-27 01:16:57

>>188あれやっぱブラック9の純正よりかるいの?

190名無しバサー2017-10-27 05:33:15

>>189

全然軽いよ

ZPIとかのハンドルよりかは重いけどね

191名無しバサー2017-10-27 05:50:56

>>190

DFL100に変えてみるよありがとう

それでもダメならロングハンドル自体ダメなのかもしれないしリール買うかクレームだわ

192名無しバサー2017-10-27 07:46:57

DFL100高けぇぇぇ!

イナーシャ買えるやんか!

193名無しバサー2017-10-27 09:39:25

>>192

キムケンへのお布施が含まれた金額になります

冗談抜きでブラック9の純正ハンドルはオクでも値がつくし、DFLは肉厚カーボンだから全然歪まない

やっすいカーボンハンドルは薄くて歪むからオススメはしない

あとアブとダイワはハンドル互換があるからリール買い換えても使い回しできる

194名無しバサー2017-10-27 10:01:38

>>193

www

パパお小遣い少ないのでアベイルあたりの85ミリか90ミリのノブナシハンドル買うよ、7千円くらいだし、それか純正流用。

ブラック9だともしかしたらシム必要になるかもね、肉厚ハンドル用のメインシャフト長さだろうし。

ありがとう。

195名無しバサー2017-10-27 10:19:59

>>194

ノブはアブとダイワの互換性ないから注意が必要

シマノとダイワがベアリングのサイズが740でアブは850

ビッグシューターコンパクトとかブラック9はハンドルノブの軸自体が長いからノブの流用出来んよ

安くてゴツいロングハンドルならアルファタックルかテールウォークのエランのワイドパワーの流用がオヌヌメ

197名無しバサー2017-11-06 22:02:25

ブラック6欲しいんだけど9ばっかり

アマゾンで7万超って何なん?

希少価値があんの?

199名無しバサー2017-11-07 09:17:28

>>197

6は限定発売だったから仕方ない

200名無しバサー2017-11-07 21:26:45

>>199

レスサンキュー

限定販売だったんだ

納得した・・

201名無しバサー2017-11-08 00:02:18

>>200

売ってるとこしってるけど

203名無しバサー2017-11-08 07:24:41

>>196

ちなみにクロスフィールドのハンドルは95mmで1500円だよ。

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